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滑輪式拉絲機在（zài）進行操作（zuò）時廣泛用於國民經濟（jì）的各個（gè）領域，汽（qì）車、電子、日用品、開關、機械、冶金、輕工業等。我國彈簧產品市場的年增（zēng）長率始終保持在兩位數的高速增長熱（rè）勢頭。我國現成為全球彈簧技術產品的重要投資、生產（chǎn）和消費市場之一，並逐步形成了發展潛力巨大的彈簧產業市場。廣（guǎng）泛用於鋼絲，鋼纜，建（jiàn）築（zhù）構件，鍍鋅鐵（tiě）絲，金屬網，製釘等廠礦拉絲之用。

滑輪式拉絲（sī）機的組成（chéng）結構

滑輪式拉絲機（jī）由主體（tǐ）減速箱，模盒，道輪架，起線架及電器控（kòng）製係統等組成。各個拉絲卷筒均由電機經齒（chǐ）輪聯軸器傳動二級不同速（sù）比的圓柱齒輪減速，從而使卷筒旋轉工作，拉絲卷筒為立式，安裝在封麵的箱體上（shàng），齒輪副（fù）采（cǎi）用浸油潤滑。卷（juàn）筒內壁設備有冷卻噴水裝置，以（yǐ）降低拉拔後的鋼絲傳道線卷筒表麵的殘餘熱量，拉拔模浸在冷卻水中，以降低模具的（de）工作溫度。

新型滑輪式拉（lā）絲機產品的外徑（jìng）偏差的精度控製

1. 儲線輪上的張力的不穩定。生產車（chē）間使用氣壓的地（dì）方可能較多，這（zhè）會造成拉絲機氣泵的氣壓時大時小，這也使儲線（xiàn）器的張力不（bú）是恒（héng）定（dìng）的，而由於收線的速度（dù）是（shì）不變（biàn）的，這使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無（wú）法精度控製。

2. 銅線（xiàn）在退（tuì）火輪上（shàng）的（de）顫動（dòng）。這使得銅線在時鬆時緊的狀態下進行退火，退（tuì）火的電流密度時大時小，而銅線在（zài）較高速度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線在退火輪上打火（huǒ），使銅線（xiàn）的表麵由於火花的作用而線徑不（bú）均勻。

3. 主電機齒輪箱（xiāng）的長期使用而造成的磨損。這能使拉（lā）絲的定速輪速度與牽引（yǐn）速度以及收線速度不相匹配，從而（ér）形成單絲的拉細。

解決方法：對儲線器進行很好的潤滑，避免其在高（gāo）速運轉時對線造成反向的磨（mó）擦力進而使線拉細；調整好線的張力，使拉（lā）絲的行（háng）程（chéng）始終緊貼於退火輪；保證退火輪（lún）鋼圈的完好，避免因鋼圈（quān）的表麵（miàn）缺陷而使退火（huǒ）電流不穩定。

根據（jù）拉絲（sī）機的實際情況重新對拉絲機進行配（pèi）模：根據拉絲（sī）原理來調整，使退火輪轉（zhuǎn）速/定速輪轉（zhuǎn）速＝前滑係數×定速輪直徑/退火輪直徑，其中定速輪和退火輪的（de）直（zhí）徑是（shì）已知的，定（dìng）速輪和退火輪的轉（zhuǎn）速也可以測出,由此可得到前滑係數，由滑差係數即可對本（běn）拉絲機進行重新配模，這樣配（pèi）出（chū）的模具才能滿足要求。